Kevius vill bygga tätt och högt

Regina Kevius, Stockholms nya stadsbyggnadsborgarråd som tar över stafettpinnen från Kristina Alvendal, intervjuas idag i Svenska Dagbladet.

Enligt SvD vill Regina Kevius bygga en tät stad där även högre bebyggelse är tillåten - vilket vi förstås gillar. För oss är detta dock ingen överraskning - som SvD konstaterar har Regina tidigare varit aktiv i nätverket YIMBY, här kan t.ex. ett klipp från 2007 ses där vi diskuterar stadsbyggnad i kanal lokal. Vi har med andra ord fått ett nytt stadsbyggnadsborgarråd med ett starkt engagemang i dessa frågor.

Samtidigt ska det poängteras - YIMBY är, som alltid, oberoende och partipolitiskt obundna och kommer som alltid att både kritisera och rosa när så behövs.

Vi i YIMBY har vid återkommande tillfällen kritiserat byggindustrin. Det byggs för enahanda, glest,  tråkigt och dyrt. Inte sällan får man känslan att vissa av de stora bolagen satte en mall under miljonprogrammets dagar och sedan - med smärre förändringar - har fortsatt enligt samma grundidé: Prefabricerade bostadsområden utkastade i en skogsdunge - med ingen eller mycket små möjligheter till den sociala samvaro som städer i mångt och mycket ändå handlar om.

Regina Kevius har själv erfarenhet från byggindustrin och har tidigare också jobbat som planeringschef i Danderyds kommun. Det tror vi är bra. Genom att ha en kännedom om hur byggbranschen fungerar och arbetar är det också lättare att föra en politik som får byggbolagen med i båten. Kevius säger själv:

I det kan vi bara instämma - och lägger gärna till att det är minst lika viktigt att titta på hur husen förhåller sig till andra hus och till omgivningen. En stor del av det som byggs är fortfarande enfunktionalla bostadsenklaver med hus fritt utkastade i terrängen eller hus-i-parkeringsplats. Det behöver åtgärdas. Nu. Stockholm växer nämligen rekordsnabbt och centralt belägen mark är en bristvara. Trots att tillväxtprognoserna tidigare på sina håll kritiserats som alltför vidlyftiga så visar det sig nu att de troligen är i underkant. SVT:s ABC-nyheter rapporterar idag om att vi kan vara 900.000 i Stockholms kommun redan om 4 år.



Stockholm är på väg att bli en miljonstad. Det är hög tid att göra upp med både bullerbymentalitet och klaratrauma, och bygga ett tätare och miljövänligare Stockholm med plats för fler. Vi behöver inte bara nya bostäder och arbetsplatser. Vi behöver också en fungerande infrastruktur.

När en stad växer måste mer av trafiken styras om till mer yteffektiva transportsätt. Därför tror inte YIMBY att förbifart Stockholm kommer att lösa våra trafikknutar. Det är en oerhört dyr investering med begränsad trafiknytta. Essingeleden behöver avlastas - men det finns bättre sätt att lösa den knuten.

De spårvägar som planeras kommer däremot att bidra till att lösa upp trafikknutar i högre grad, och naturligtvis bygget av Citybanan. Men det är minst sagt hög tid att också ta upp en utbyggnad av tunnelbanan på agendan. En utbyggnad av tunnelbanan har stöd hos oppositionen, men bland de borgerliga partier som har makten i stadshuset är det bara centerpartiet som tydligt tagit ställning för en utbyggnad. Det är både problematiskt och allvarligt. Sett till trafiknytta per investerad krona är tunnelbana en bättre satsning än nya motorvägar i en växande storstad. Däremot kommer tecken på att cyklingen är på väg att få en högre plats på agendan. Det gillar vi, även om budgetens fem miljoner knappast är tillräckligt för att hantera den starka utvecklingen för cykling i Stockholm.

Med den tillväxt vi står inför kan vi inte förslösa marken med den typ av byggprojekt som fortfarande är alltför vanliga om man kikar in på aktuella planer i Stockholm och omkringliggande kommuner.


Promenadstad? 150 m från tunnelbanestation Ängbyplan. Notera den trafikstörda förgårdsmarken som helt i onödan går till spillo istället för att kunna användas av de boende som gårdsyta. Den här typen av planering omöjliggör också effektivt möjligheterna till butikslokaler. Arkitektkontor: Bergkrantz arkitekter.


Skagersvägen i Årsta. Ett mer yteffektivt projekt. Men var är staden?

Varje urbant misslyckande innebär att chanserna till mer stad naggas i kanten. Och till sist har vi naggat bort allt som finns. Det måste planerarna och byggherrarna någon gång inse. Här hoppas vi förstås att Regina med sin erfarenhet och bakgrund ska kunna avhjälpa en del av problematiken.

Trenden går så sakteliga i rätt riktning. En del av de markslösande projekten ifrågasätts idag också på politisk nivå. Från YIMBY skulle vi förstås också uppskatta om marknadens aktörer även ibland kunde leta fram en och annan färgburk...

Regina Kevius tar i artikeln upp en annan viktig fråga - demokratin.

Det är alltid viktigt att lyssna på närboende i ett område, bland annat genom samrådsmöten och andra former av närområdessamverkan. Men det gäller också att vara medveten om den inneboende problematiken i processen. Den som gillar ett förslag kommer sällan på mötena - det är den som är motståndare som gör sig hörd. Även den som inte har en bostad måste få en röst. Att Kevius själv har bott i studentlägenhet gör förstås att vi hoppas att även det akuta problemet med brist på studentlägenheter adresseras under denna mandatperiod.

Bland de nya borgarråden i stadshuset ryms också centerpartiets Per Ankersjö på posten som stadsmiljöborgarråd. Ankersjö har varit mycket aktiv i stadsmiljöfrågorna och också starkt propagerat för att tillåta högre och tätare bebyggelse i Stockholm. Det blir intressant att följa utvecklingen framöver.

Vi hälsar de nya borgarråden välkomna i stadshuset - och hoppas på fyra år med mer YIMBY än NIMBY.

För övrigt undrar vi varför Svenska Dagbladet i artikeln påstår att Trygg-Hansa-huset ska rivas. Det stämmer nämligen inte.