Tvärbanans nya vagnar

Interiört sett har jag inga synpunkter. Däremot är det bra att vagnen blir ledad på tre ställen, istället för två som på dagens vagnar. Har SL bestämt sig för CAF-vagnen? Bara den inte blir svartmålad. ;)

Jag vet inte varför de valde att bara fotomontera interiören, men här är i alla fall ett eget montage: http:​/​/​bit.​ly/​qcYZhi (utifrån de gamla vagnarnas exiteriör)
--- ifall någon skulle bli nåt klokare av det :)

Fina vagnar. Vad exteriören anbelangar föredrar jag det första förslaget. Kanske ren konservatism från min sida? Jag ser gärna att det ljusa Lasse Åbergmönstret finns kvar på sätena. Det är trivsamt. För övrigt en skönt megalomanisk avslutning på filmen med SL-loggan uppsmäckad över hela planeten. SL tycks minsann ha högtflygande planer.

Daniel: De kanske skulle döpa om förslaget till "Klassiskt Göteborg"? Fast då kan det nog bli svårare att sälja in hos resenärerna. ;)

Göteborg är helt klart förebilden här och det är inte utan en viss stolthet som de (nästan) återgår till orginalfärgsättningen. Det som skiljer är en något annan blå nyans och att den vita överdelen fr o m fönstret och upp har flyttas ned något så att färgskarven gär en bit nedanför fönsterraden. Tvättar man dom regelbndet och håller dom fräscha så behöver inte GS göra mer för att upprätthålla ett väl inarbetat signum!

I Sthlm vore väl en återgång till Issac Grünewalds speciellt framtagna "Sthlmsblå" från 1916 (och som återses på linje Djugårdslinjens museivagnar) den slutgiltiga kapitulationen av SL som efter att ha kört spårväg i innerstan fr o m 1/1-1967 till den 2a september samma år mycket troligen är mycket skeptiska till en återgång!?

-Prestige kallas det och är urfånigt. Ännu fånigare är det att SL inte kan svälja densamma och förstå att det som Gbg gör inte är något (historiskt) nederlag utan istället en mindre förändring av ett redan väletablerat varumärke som enbart förstärker densamma! Nej allt var långt ifrån bra förr men jag anser att SL gör en estestik prestigeförlust som inte använder Grünewalds blåa kulör och all den goodwill de kunde få på denna tidlösa färg. Kort sagt: gör precis som i Gbg med nedragen ljus creme-beige överdel med mycket vit i sig och Grünewaldblått nedtill.

-o så alla A32or, A34or och lokalbanelinjerna RB & SB i dessa färger... ; )

Äh, det här kan man inte klaga på! Minns ni omröstningen om Spårväg City? En med moln eller bubblor eller vad det var, en med en toning från blått till rött och så den vinnande UPS-godstågs-looken.

För mig är det inte jätteviktigt att alla tåg målas likadant (de blir i alla fall lite olika i och med att de är olika konstruktioner) så länge designen kommunicerar att det är SL och inget annat. Dörrarna bör också vara lätta att hitta med ögat. Det uppfyller alla de här, tycker jag.

Personligen gillar jag varianten med mest vitt i, "Klassiskt Stockholm". Känns smäckrast. För tankarna till Göteborg, men det är faktiskt inte helt olikt hur de gamla stockholmsvagnarna såg ut. Den stora skillnaden är ju snarast att fönstrena blivit större.

Nej mitt omdöme blir att det är bättre att sno sin spårvagnsdesign från Göteborg än från UPS!

Om någon är nyfiken på hur vagnen mer eller mindre kommer se ut på riktigt:

http:​/​/​www.​postvagnen.​com/​forum/​index.​php?​mode=​entry&i.​.​

Igår kollade jag på sidan och undrade varför det enda man fick rösta på var hur sätena skulle se ut. Nu ser jag att det faktiskt är en liten skillnad mellan de tre vagnarna på utsidan också.

Hur som helst så tycker jag att de är snyggare än de svarta som kör djurgårdslinjen nu. Men framför allt är det trevligt att spårvagnar börjar ta plats på gatorna igen!

De blå ger ett vänligt intryck tycker jag.

Zoo: Det är fascinerande att se hur du gång på gång tar en enda persons utsaga och gör den till giltig för alla Yimby-användare.

Zoo, "vänligt intryck" är en subjektiv mening vilket även framgår av orden "tycker jag".