Intressant inlägg om den täta staden

http://www.arkitekt.se/s36731

---

Senast ändrad 4 november 2008 23:55

Jag saknar konkreta tankar från skribenterna. De identifierar vad de ser som ett problem, utan att diskutera vad de anser vara möjliga angreppssätt och lösningar på problemen. De vill öppna en diskussion, utan att själva tillföra något till det som skall debatteras. Hur vill skribenterna bygga staden?
Det är lätt att ifrågasätta, men ifrågasätter man bör man också konkretisera.

---

Senast ändrad 5 november 2008 00:01

Onekligen ganska luddigt. Dock är det väl lätt att hålla med om att någorlunda täta städer i sig själva inte löser en så stor del av miljöproblematiken. Visserligen är bilåkandet mindre än i glesbygd men det är fortfarande väldigt omfattande. Övrig konsumtion är dessutom ungefär lika stor och miljötärande som i övrig bebyggelse. Till städer med väldigt liten biltrafik och en konsumtion med liten påverkan på klimatet verkar vi ha mycket långt om inget drastiskt inträffar.

Då ska vi komma ihåg att just bilåkningen hör till de största miljöproblemen. Enligt en studie från Friends of the Earth från 90-talet var det tre saker vi måste se upp med, resten kunde vi lägga åt sidan så länge:
- Koldioxidutsläpp. Här står biltrafiken för en tredjedel, uppvärmning för en tredjedel och resten för en tredjedel. Biltrafikens tredjedel är den absolut svåraste att göra något åt med tekniska fixar.
- Tungmetaller. Oftast enkelt att ersätta med annat.
- Organiska halogenföreningar. Oftast enkelt att ersätta med annat.

Och ju tätare städerna är, desto lättare är det att ersätta biltrafik med gång-, cykel- och kollektivtrafik.

Tätare stadsbygd spelar m.a.o. en nyckelroll i miljöpolitiken. Inte den enda, men en av de absolut viktigaste.

PS.

Det slog mig att det är lite typiskt att man kan läsa en så opreciserad artikel just i en arkitekturtidskrift. Det osar av dåligt samvete.

Precis. Men min poäng var att det inte sker av sig självt. Även relativt täta städer har omfattande biltrafik, även om den är mindre än i glesbygd. Bara för att man kan gå och cykla betyder det inte att man gör det så länge bilen känns som ett bekvämare val. Här spelar vägnätens storlek en stor roll. Ju fler bilar som får plats i vägnätet desto fler kommer förstås att åka bil, allt annat lika. Stadens täthet påverkar visserligen vägnätets omfattning men en stad måste vara extremt tät för att biltrafiken ska minska så mycket som vore önskvärt ur miljösynpunkt. Det krävs också andra åtgärder för att minska vägytan för bilismen.

Absolut! Inget sker av sig själv...