Utskrift från www2.yimby.se

Stråken som skapar staden

Av Fredrik Rosenhall 14 September 2015

Fredrik Rosenhall, arkitekt och sociolog på inobi, kommer att i fyra inlägg att diskutera det paradigmskifte inom stadsbyggandet som kan skönjas. Den första delen "På väg in i ett nytt planeringsparadigm" handlade om att vi är på väg att omdefiniera grunden för stadsbyggandet. Från försiktighet till offensiv expansion. De följande tre essäerna "Stråken som skapar staden", "Byggnader längs stråk" och "Vad är social hållbarhet" handlar om vilka möjligheter och risker paradigmskiftet för med sig. Vilka mål vi måste sätta för det nya täta byggandet? Vilka strukturer som påverkar och vilka konkreta strategier vi måste arbeta efter? Den andra delen om stråken följer.

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

YIMBY Stockholm om: stadsbyggnad, stadsplanering, arkitektur, stråk, stadsliv, inobi

Bloggar om: stadsbyggnad, stadsplanering, arkitektur, stråk, stadsliv, inobi

Göteborg

Vi får den stad vi planerar

Göteborg

Reflektioner kring Backaplan efter en stadsvandring med Socialdemokraterna

Göteborg

Inbjudan: Stadsvandring och seminarium sön 3/9 om stadens form idag och i framtiden

På väg in i ett nytt planeringsparadigm?

Av Fredrik Rosenhall 7 September 2015

100 kommentarer

Norra Masthugget, Göteborg. (Illustration: Kanozi.)

Fredrik Rosenhall, arkitekt och sociolog på inobi, kommer att i fyra inlägg att diskutera det paradigmskifte inom stadsbyggandet som kan skönjas. Den första delen "På väg in i ett nytt planeringsparadigm" handlar om att vi är på väg att omdefiniera grunden för stadsbyggandet. Från försiktighet till offensiv expansion. De följande tre essäerna "Stråken som bygger staden", "Byggnader längs stråk" och "Vad är social hållbarhet" handlar om vilka möjligheter och risker paradigmskiftet för med sig. Vilka mål vi måste sätta för det nya täta byggandet? Vilka strukturer som påverkar och vilka konkreta strategier vi måste arbeta efter? Den första delen följer och den är inte minst intressant för att den sätter in yimbyrörelsen i ett vidare historiskt och dagsaktuellt sammanhang.

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

YIMBY Stockholm om: stadsbyggnad, stadsplanering, arkitektur, yimby, caldenby, inobi

Bloggar om: stadsbyggnad, stadsplanering, arkitektur, yimby, caldenby, inobi

UN-Habitats fem principer för en hållbar stadsplanering

Av Patrik Höstmad 4 Maj 2015

13 kommentarer

I diskussionerna om täthet och blandning i debattartiklar och i samband med nya planförslag har det under det senaste året ibland referats till UN-Habitats fem principer för en hållbar stadsplanering. Speciellt har det refererats till principen om täthet av minst 150 inv/ha och ibland den om funktionsblandning. Men vi har aldrig riktigt presenterat målen, syften, principerna och argumentationen bakom dem. Det är dags för det nu och det är en riktigt trevlig läsning.

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

YIMBY Stockholm om: stadsplanering, un-habitat, täthet, blandstad, social bladning, funktionsblandning

Bloggar om: stadsplanering, un-habitat, täthet, blandstad, social bladning, funktionsblandning

Den fysiska miljöns betydelse för resmönster

Av Johannes Westlund 8 Januari 2015

37 kommentarer

Johannes Westlunds har skrivit om Den fysiska miljöns betydelse för remönster på sin blogg Min Vision. Det är en mycket koncis sammanställning av avhandlingar och rapporter om samband mellan avstånd till målpunkter, hälsa, bilanvändande, parkeringsnormens betydelse för täthet, och hur ungdomar mår korrelerar med biltrafik och parkeringsplatser, mm. Vi har fått tillåtelse att återpublicera den i det följande.

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

YIMBY Stockholm om: stadsplanering, täthet, blandstad, funktionsblanding, hälsa, bilism, bilanvändade, parkeringsnorm

Bloggar om: stadsplanering, täthet, blandstad, funktionsblanding, hälsa, bilism, bilanvändade, parkeringsnorm

Hitta hem: En lösning 3

Av Johannes Hulter 2 Oktober 2014

14 kommentarer

I kapitlet ”Vad ska vi bygga?” diskuterar Ola Andersson kort vikten av att bygga rätt sak på rätt plats. Att bygga nya stationssamhällen ännu längre ut på tunnelbanelinjerna är inte rätt väg. Han kritiserar också den regionala utvecklingsplanen RUFS för att vilja sprida ut förtätningen på regionala kärnor, eller ”storskaliga förorter” som han kallar dem. Istället bör huvudprincipen vara att förtäta staden inifrån och ut med flerbostadshus och komplettera existerande perifera förorter med enbostadshus.

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

YIMBY Stockholm om: stockholm, stadsplanering, arkitektur, bostadsbrist, ola andersson, hitta hem

Bloggar om: stockholm, stadsplanering, arkitektur, bostadsbrist, ola andersson, hitta hem

Hitta hem: En lösning 2

Av Johannes Hulter 25 September 2014

7 kommentarer

Ola Andersson inleder det elfte kapitlet, som heter ”Var ska vi bygga?”, med att diskutera uppdelningen mellan täthet och rörlighet från föregående kapitel. Den grundläggande frågan är om vi ska fortsätta bygga en stad som prioriterar rörlighet eller istället börja bygga en stad som prioriterar täthet. Det valet har helt avgörande konsekvenser för var man ska bygga. För Andersson är valet självklart.

Ny tät innerstad växer fram i Hornsberg. Foto: Lennart Johansson, Stockholms stadsbyggnadskontor

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

YIMBY Stockholm om: stockholm, stadsplanering, arkitektur, bostadsbrist, ola andersson, hitta hem

Bloggar om: stockholm, stadsplanering, arkitektur, bostadsbrist, ola andersson, hitta hem

Hitta hem: En lösning

Av Johannes Hulter 18 September 2014

75 kommentarer

Ola Andersson inleder bokens andra del med ett resonemang om hur många bostäder som behöver byggas i Stockholm. Han kommer fram till att det behövs sammanlagt 385.000 bostäder under de kommande tio åren för att bygga bort bostadsbristen i Stockholms län. Andersson diskuterar också hur stor plats som behövs för dessa bostäder och kommer fram till att om man bygger tät stadsbebyggelse så krävs runt 1900 hektar. Bygger man istället dessa bostäder som friliggande villor så behövs minst tio gånger så mycket mark.

Markslöseri

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

YIMBY Stockholm om: hitta hem, ola andersson, bostadsbrist, stadsplanering, arkitektur

Bloggar om: hitta hem, ola andersson, bostadsbrist, stadsplanering, arkitektur

Hitta hem: Ett fall 3

Av Johannes Hulter 11 September 2014

1 kommentarer

Ur Generalplan 1952

I bokens femte kapitel beskriver Ola Andersson mycket kort och översiktligt marken i Stockholm och dess ägoförhållanden fram till början av 1800-talet. Han går sedan i det sjätte kapitlet vidare till att beskriva spårtrafikens utveckling i Stockholm från mitten av 1800-talet till 1960-talet och hur den samverkade med och påverkade stadsutvecklingen.

Att bygga ut staden genom att anlägga avgränsade ”stationssamhällen” längs långa spårlinjer var en stadsplaneringsmodell som tog form under 1800-talet och som fick sin naturliga avslutning i ”tunnelbanestaden”, ett pärlband av isolerade förorter längs långa linjer. Det är en struktur som, i mindre skala, även återfinns i Göteborg men däremot inte på samma sätt i Malmö.

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

YIMBY Stockholm om: stockholm, stadsplanering, arkitektur, bostadsbrist, ola andersson, hitta hem

Bloggar om: stockholm, stadsplanering, arkitektur, bostadsbrist, ola andersson, hitta hem

Detaljplaner som är på samråd eller utställning i Stockholms stad just nu:

Samråd

Utställning

Om du stöder våra idéer, kom med bland YIMBY Stockholm:s 8642 medlemmar. Det tar bara ett par minuter och kostar inget.

YIMBY är ett partipolitiskt obundet nätverk öppet för alla stadsvänner.

Vi vill att Stockholm skall växa och utvecklas. Och vi vill att staden skall växa på rätt sätt. Vi vill ha mer tät blandstad - inte gles bilstad. Vi vill ha fler dynamiska levande stadsmiljöer - inte isolerade bostadsområden.

Tät blandstad är oerhört attraktiv, den ger ökad ekonomisk dynamik, den är gång-, cykel- och kollektivtrafikvänlig, den ger minskad bilism och den skyddar naturmark på landet från exploatering.

Trots det fortsätter man bygga likriktade, glesa och trista bostadsöar som kräver bilanvändning. Här finns uppenbarligen ett fel som måste rättas till.

YIMBY vill vara en positiv röst i stadsbyggnadsdebatten. En röst som istället för att säga nej istället säger ja. Och när utvecklingen går åt fel håll så presenterar vi ett alternativ istället. YIMBY ser inte stadens utveckling som ett problem, utan som en möjlighet. Vi bejakar att staden växer. Vi blir glada över att få nya grannar och mer av den stad som vi vill bo i.

YIMBY kämpar för den urbana stadens upprättelse. Sluta bygga bostadsområden och förorter! Bygg stad istället.

YIMBY vill också att arkitekturen skall återfå sin förlorade roll i staden. Byggnader måste få synas och smyckas med intressant och utmanade arkitektur.

Mer information om oss
Gå med!

Om du har facebook kan du också gå med i vår grupp, "Stockholm är inte bullerbyn".

Stockholm/Söderort

Samråd om lägenheter längs Bredängsvägen

31 Oktober 11:28 av Mårten Landström

Stockholm/Söderort

Tumba Centrum

31 Oktober 11:25 av Mårten Landström

Arkitektur

Welthauptstadt Germania vs. Berlin

6 Juli 11:50 av Carl S.

Allmänt

Uthyrningsdel

21 April 15:51 av Gregor Fulemark

Allmänt

Spamanvändare?

15 December 2021 13:42 av Erik Westberg

Forum

Visa att du är en Yimby!

Tweets by @yimbysthlm

RSS-flöde